BATIRICI

Source | Capital

(AOF) – Le 19 décembre 2022, la Société des Transports Abidjanais sur Rail (STAR), un groupement d’entreprises composé de Bouygues Travaux Publics (mandataire), Colas Rail, Alstom et Keolis, a signé un nouvel avenant au contrat de conception construction exploitation maintenance du Métro d’Abidjan ligne 1, avec le gouvernement de Côte d’Ivoire. Cette signature marque une nouvelle étape du projet, avec la mise en vigueur du contrat et le bouclage du financement. Ce projet ambitieux de mobilité est destiné à accompagner le développement économique et démographique de la capitale ivoirienne.

Capable de transporter plus de 500 000 passagers par jour, [...]

Source |FranceTV

Le projet a été lancé en 2001 et devrait être une réalité en 2024. Mais les premières expropriations se passent mal.

Abidjan sera la 7e ville du continent à être équipée d’un transport en commun en site propre. D’Anyama au nord à l’aéroport Félix Houphouët-Boigny au sud, soit un trajet de plus de 37 km et 18 stations. Son coût a été initialement annoncé à 1,36 milliard d’euros mais doit être revu à la hausse. Construit par Bouygues et Colas rail, exploité par Keolis avec du matériel roulant d’Alstom, la mise en service est prévue pour 2024 pour une fréquentation estimée à 540 000 passagers par jour.

Le projet a été [...]

BATIRICI | Adonis N’GUESSAN| 28.02.2021

Prévus en 2015, les travaux de la ligne 1 du métro d’Abidjan n’ont toujours pas démarré, cinq ans après l’annonce officielle. Et pour cause, aucune des constructions sur son tracé n’a été jusque-là détruite. Les consultations publiques qui ont été arrêté vont reprendre sous peu.

Des séances de consultation publiques seront organisées afin d’informer et sensibiliser les personnes affectées par le projet de la Ligne 1 du Métro d’Abidjan,sur le processus d’indemnisation des préjudices.

Elles devraient se dérouler du 15 au 24 février 2021 dans les 7 communes traversées par le métro, à savoir : Ayama, Abobo, Treichville, [...]

BATIRICI  | Agence Ecofin| 09.07.2020

Voilà qui attirera l’ire des défenseurs de l’environnement. Dans le cadre de la construction du futur métro d’Abidjan, 25 hectares du parc national du Banco devront être détruits, rapporte la presse locale.

Forêt primaire, le parc national du Banco constitue le poumon vert d’Abidjan, une ville cosmopolite à l’urbanisation galopante et vertigineuse. Réalisé en 1953, ce parc s’étend sur une superficie totale de 3 474 hectares. On estime entre 10 000 et 35 000 tonnes, selon certaines sources, le volume de dioxyde de carbone (CO2) absorbé quotidiennement par ce massif [...]