Opérations en cours de réalisation
Colas Rail, filiale de Bouygues spécialisée dans les systèmes ferroviaires, prend en charge la construction de la voie ferrée sur l’ensemble des 37,5 km du tracé ainsi que l’alimentation électrique du futur système.
La pose de voie est la tâche la plus avancée : 28 km de rails sont déjà posés et fixés sur leurs traverses. Seize appareils de voies (aiguillages) sont installés, permettant les manœuvres au dépôt et les raccordements entre voies. Onze passages à niveaux sécurisés sont opérationnels sur les zones à forte circulation automobile. La ligne est « en site propre » : elle circule sur une plateforme réservée, avec des ponts ou passerelles à chaque intersection routière pour garantir la sécurité.
L’électrification est en cours d’installation : la caténaire — le câble aérien qui alimente les trains — est posée sur les sections déjà terrassées. Les sous-stations de transformation électrique, dont la première a été installée au dépôt de Sagbé en janvier 2026, seront au nombre de plusieurs dizaines sur le tracé. Colas Rail s’occupe également de la billettique (systèmes de vente et validation des titres de transport) et d’une partie des courants faibles (intercommunication, vidéosurveillance, contrôle d’accès des stations).
Avancement : 28 km de rails posés — 16 appareils de voie — 11 passages à niveaux — électrification débutée jan. 2026
Localisation : Ensemble du tracé — Anyama à Port-Bouët
Statut : En cours — phase voie et électrification active
